深圳至惠州城际铁路工程
发布时间：2020-09-18 11:03:55 阅读量：2053 发布人： 拍照：
一、工程概况：深惠城际位于广东省南部，途经深圳、东莞和惠州，是粤港澳大湾区城际铁路网的重要组成部分。线路起于深圳市前海合作区，止于惠州市惠东县，途经深圳市前海合作区、南山区、龙华区、龙岗区，东莞市凤岗镇、谢岗镇，惠州市惠阳区、仲恺高新区、惠城区、平潭机场，正线长度131.320 km（深圳市56.472km，东莞市12.136km，惠州市62.712km），桥梁长30.260km，隧道长84.692km，正线桥隧总长114.952km，桥隧比例87.54%。设站18座，其中新建地下站13座（前保、怡海、鲤鱼门、西丽、深圳北、五和、平湖、凤岗、大运北、龙城、坪地、仲恺西、平潭机场）；高架站3座（新圩、镇隆、淡水河谷）；地面站1座（惠城南），改建地面站1座（沥林北）。改建惠州北动车运用所1座、新建坪地动车存车场（含综合维修车间）1处。
二、工作目的任务：
(1)查明隧道沿线地层结构、覆盖层厚度、基岩面起伏形态；
(2)探明隧道沿线不良地质作用，特别是带状异常，包括构造破碎带等；
(3)探测成果应符合相关规范要求，提供成果为正式物探报告及数字化电子文档。
三、工作方法与技术：根据工作目的及本项目具体工程地质情况，参照规范规程要求，本项目物探工作，初步选用高密度电法、微动探测法对选定地段进行地球物理勘探。用GPS测定测线端点及主要控制点，用测绳量距定点，遇有坡度较大的地形进行地改，保证测线和测点准确布设在设计要求的位置上。遇有难以通行地段，利用砍刀适当开路，确保人员和设备顺利进行通过。测点、控制点处利用木桩、红布条或钢钉、油漆作标识。
四、项目地点：广东深圳。
四、参与项目主要人员：黄永强、张辉、卢泰宇、蔡喜山等物探小组成员。
五、进场时间：2020年8月。
